Peugeot 308: restyling ibrido per una leader del segmento!

La Peugeot 308 è un’auto di segmento C che si propone come vettura compatta di riferimento senza rinunciare alla propria identità. Nella comunicazione ufficiale Peugeot, la nuova generazione aggiornata della 308 viene descritta come un modello dal design raffinato, con una gamma completa di motorizzazioni disponibile: elettrica, plug-in hybrid, hybrid e diesel.

La nuova Peugeot 308 è anche indicata come una delle vetture in assoluto più vendute del segmento in diversi Paesi. Chi fosse interessato a valutare questo modello potrebbe considerare la formula del noleggio a lungo termine Peugeot 308, confrontando le tante offerte privati e aziende di una piattaforma come Yoyomove.

In questo modo sarà possibile concentrarsi unicamente sulla guida senza la preoccupazione legata alla svalutazione del mezzo. In questo articolo vedremo quali sono le caratteristiche della Peugeot 308, soffermandoci sui punti di forza di questo iconico modello.

Parlando di nuova Peugeot 308 restyling vuol dire osservare una vettura che ha ridefinito gli standard andando a modificare con intelligenze tutti gli elementi che l’hanno resa riconoscibile. Il brand francese ha sottolineato a riguardo tre concetti ben distinti: stile sorprendente, Peugeot i-Cockpit® e motore ibrido performante.

Tra gli aspetti da mettere in rilievo della Peugeot 308 abbiamo sicuramente il design rinnovato, l’aerodinamica migliorata e una scelta di propulsori pensata appositamente per coprire esigenze molto differenti, dal cliente che vuole il primo passo verso l’elettrificazione fino a privati e aziende che percorrono ogni giorno tanti chilometri e preferiscono l’alimentazione diesel.

Per quanto riguarda gli esterni, la Peugeot 308 è stata interessata da importanti cambiamenti. Peugeot ha parlato apertamente di un nuovo frontale, con la vettura che adotta una griglia ridisegnata, trattata in tinta carrozzeria e integrata nel frontale. Inoltre, la parte bassa del paraurti è stata ripensata anche in funzione aerodinamica, con la presenza di prese d’aria che guidano i flussi verso i passaruota, riducendo i consumi.

Non solo, alla Peugeot 308 sono stati aggiunti anche nuovi cerchi diamantati da 17’’ su Allure e da 18’’ su GT e GT Esclusive, il nuovo colore Lagoa Blue, citato dal marchio come una delle tinte chiave di questa fase del modello.

Tra gli elementi più interessanti della nuova Peugeot 308 per il mercato italiano c’è la motorizzazione Hybrid 145 e-DCS6, proposta da Peugeot come soluzione ideale per chi desidera avvicinarsi all’elettrificazione senza modificare le proprie abitudini di utilizzo. Il sistema di questa versione abbina una potenza di 145 cv a un cambio automatico elettrificato a doppia frizione a 6 rapporti, con batteria che si ricarica automaticamente durante la guida.

In questo caso, Peugeot ha dichiarato consumi compresi tra 4,7 e 5,0 l/100 km nel ciclo combinato WLTP. In ambito urbano, la 308 Hybrid 145 può viaggiare fino al 50% del tempo in modalità 100% elettrica. Più che rappresentare il fulcro esclusivo del progetto, questa motorizzazione si inserisce in una gamma ampia e ben articolata, pensata per rispondere a esigenze diverse senza rinunciare a efficienza e comfort di marcia. Una possibile alternativa da considerare con attenzione potrebbe essere la Peugeot 308 sw allure bluehdi 130 cv eat8.

Il restyling non si esaurisce però nell’ibrido leggero. La famiglia 308 continua a essere articolata e, proprio per questo, molto competitiva. Il plug-in hybrid ufficiale è il 195 CV e-DCS7, con motore elettrico da 92 kW, motore 1.6 turbo benzina da 150 CV e batteria da 17,2 kWh.

Per questa versione, Peugeot ha dichiarato fino a 85 chilometri di autonomia elettrica nel ciclo combinato WLTP, con tempi di ricarica che possono scendere a 2 ore e 5 minuti con caricatore da 7,4 kW. Per quelli che macinano chilometri, resta a listino anche la versione BlueHDi 130 con cambio automatico EAT8. In altre parole, la Peugeot 308 non sceglie una sola strada, ma mantiene una pluralità di soluzioni che oggi poche concorrenti riescono ancora a offrire con la stessa ampiezza.

Chi cerca informazioni sulla nuova Peugeot 308 interni, si trova di fronte a caratteristiche decisamente interessanti per una compatta. Peugeot parla di linee pulite, di una dashboard che integra quadro strumenti, touchscreen centrale da 10’’ e comandi principali, con un’architettura pensata espressamente per liberare spazio e orientare tutto verso il guidatore.

Il listino italiano conferma una base tecnologica solida già dai livelli d’ingresso: Wireless MirrorScreen con touchscreen da 10 pollici, Peugeot i-Cockpit® con quadro strumenti digitale personalizzabile da 10’’, climatizzatore automatico bi-zona e cruise control adattivo.

Salendo di livello si arriva a ulteriori punti di forza interessanti quali la navigazione Peugeot i-Connected Advanced, i-Toggles virtuali personalizzabili, il riconoscimento vocale in linguaggio naturale e, sulle versioni più ricche, il Peugeot i-Cockpit® 3D. È un abitacolo che punta meno sull’effetto scenico gratuito e più sulla percezione di ordine, ergonomia e continuità d’uso.

Uno degli aspetti più interessanti della nuova 308 riguarda il comfort. La Peugeot 308 vanta sedili anteriori ispirati al mondo sportivo, con le versioni Allure e GT che danno la possibilità di avere delle sedute certificate AGR per qualità ergonomiche e ampiezza regolazioni. Le funzioni massaggio e riscaldamento per i sedili anteriori sono disponibili sui livelli superiori, mentre GT Exclusive porta in dote una dotazione ancora più ricca con volante riscaldato, VisioPark 360, sistemi di assistenza avanzati e Clean Cabin con sensore di particelle nell’abitacolo.

Sempre Peugeot sottolinea anche la presenza della connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto, insieme a quattro porte USB-C. Sono dettagli che contano perché collocano la 308 in una zona di mercato dove il cliente pretende contenuti da segmento superiore senza salire di dimensioni.

Il valore del PEUGEOT i-Cockpit® resta centrale nel racconto della casa. Nella documentazione ufficiale si insiste sulla posizione di guida bassa, sul volante compatto e sul fatto che i comandi principali siano collocati davanti agli occhi e alle mani del guidatore.

Non si tratta unicamente di un approccio dal punto di vista estetico. Secondo Peugeot, infatti, serve a migliorare nel complesso il piacere di guida e la naturalezza dei movimenti. La 308, insomma, non cerca di assomigliare a un salotto digitale qualunque, ma a una compatta costruita intorno a chi guida. Ed è proprio questa coerenza tra interni, ergonomia e impostazione stradale che continua a distinguerla.

Chiaramente, il Peugeot 308 prezzo dipende da una serie di fattori, che vanno dalla scelta della motorizzazione all’allestimento. Confrontare le diverse offerte Peugeot di noleggio a lungo termine permette di massimizzare il risparmio e di scegliere la soluzione ideale per le proprie specifiche esigenze di mobilità.

La forza della Peugeot 308 sta nel fatto che questo aggiornamento non disperde nulla del patrimonio costruito fin qui. Il marchio continua a presentarla come una berlina compatta dalla personalità decisa, con un’esperienza di guida rinnovata grazie all’i-Cockpit® e a una gamma motori capace di tenere insieme elettrificazione, prestazioni e praticità d’uso. Insomma, il progetto della 308 non è stato aggiornato solo per seguire il mercato, ma anche per consolidare un ruolo storico in uno dei segmenti più difficili a livello europeo.

Quali sono le principali novità della nuova Peugeot 308? La nuova Peugeot 308 si presenta con un aggiornamento che punta su design, efficienza e tecnologia. Tra le novità più evidenti ci sono il frontale ridisegnato, la griglia integrata in tinta carrozzeria, l’aerodinamica migliorata e una gamma motori molto ampia, che comprende versioni elettriche, plug-in hybrid, hybrid e diesel.

Quali motorizzazioni sono disponibili per la Peugeot 308? Le motorizzazioni disponibili con la Peugeot 308 servono a rispondere a esigenze di guida differenti. La gamma include la versione Hybrid 145 e-DCS6, ideale per chi vuole avvicinarsi all’elettrificazione, la Plug-In Hybrid 195 CV, la BlueHDi 130 con cambio automatico EAT8 e le versioni elettriche.

Com’è l’abitacolo della nuova Peugeot 308? L’abitacolo della nuova Peugeot 308 è pensato per offrire comfort, ordine e una forte attenzione al guidatore. Il PEUGEOT i-Cockpit® con volante compatto, quadro strumenti digitale e touchscreen centrale da 10 pollici contribuisce a creare un ambiente moderno e funzionale.

Perché valutare la Peugeot 308 con la formula del noleggio a lungo termine? Il noleggio a lungo termine può rappresentare una soluzione interessante per chi desidera guidare una Peugeot 308 senza doversi occupare della svalutazione del veicolo. Inoltre, confrontare diverse offerte dedicate a privati e aziende permette di individuare la formula più adatta alle proprie esigenze di mobilità, con una gestione più semplice dei costi nel tempo.